德凯减速机性能稳定-平面二次包络环面蜗杆减速机

讲解平面二次包络环面蜗杆减速机温度为什么只会升不降温　　在使用平面二次包络环面蜗杆减速机的时候应该都遇到过，箱体一直发烫的原因，发现箱体的表面温度始终比环境温度高30~32度。当时正值夏天气温均在30度以上，而减速机箱体的表面温度竟达62~63度，这个温度使人手直接触摸时间不可能维持2秒钟以上，可以说是烫不可挡了。　　关于平面二次包络环面蜗杆减速机温度只升不降的原因我们百思不得其解，因此乘检修班停机检修时，平面二次包络环面蜗杆减速机定制，将箱体拆卸解体，换上新油，重新安装，对各摩擦副、密封件进行检查、对稍有不理想的零部件进行更换，仔细安装。

你对平面二次包络环面蜗杆减速机产品了解多少　　平面二次包络环面蜗杆减速机蜗杆传动是于1971年发明的一种新型蜗杆传动装置，这种蜗轮副具有以下特点：　　蜗杆齿面硬度高， 表面面经渗氮后准确磨削而成，精度高，表面光滑。　　加工过程与成形原理吻合度高，传动精度高。　　平面二次包络环面蜗杆减速机蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，平面二次包络环面蜗杆减速机型号，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。　　啮合面的综合曲率半径大。　　接触线与相对速度方向夹角大，动压油膜形成及保持性性好。　　此种平面二次包络环面蜗杆减速机的蜗轮副承载能力大，传动效高，耐磨损，可广泛地向用于冶金，矿山、化工、建筑，橡塑，船舶等各种行业中。