怀化蜗轮减速器-德凯减速机信誉保障-蜗轮减速器报价

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    2023-5-18

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 蜗轮减速器特点 传动比大,结构紧凑。蜗杆头数用z1表示(一般z1=1~4),蜗轮齿数用z2表示。从传动比公式i=z2/z1可以看出,当z1=1,怀化蜗轮减速器,即蜗杆为单头,蜗杆须转z2转蜗轮才转一转,因而可得到很大传动比,一般在动力传动中,取传动比i=10-80;在分度机构中,i可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动,则需要采取多级传动才行,所以蜗轮减速器蜗杆传动结构紧凑,体积小、重量轻。蜗轮减速器---量大,蜗轮减速器报价,齿面容易磨损,成本高。



1)蜗轮减速器要求润滑油具备---的抗铜腐蚀性,所选择的添加剂对铜材质相容性好。而应用于普通齿轮的含硫极压剂通常对铜材质有较强的腐蚀性,不适用于蜗轮减速器的钢-铜摩擦副。2)要求润滑油具备较好的高低温性。对于蜗轮减速器齿面温度易升高的特征,要求润滑油具备的粘温特性,---的热传导性,可有效降低系统温度。对于减速机在低温环境下的使用情况,蜗轮减速器定制,要求润滑油具备较低的倾点从而具备---的低温流动性,或者选择适合的低温型润滑油。



蜗轮减速器设计应---用户安装方便 蜗轮减速器设计应尽量考虑各类用户的安装条件,方便用户安装、使用。目前国内形成系列的蜗轮减速器大都采用底座安装作为安装方式。这种安装方式应用在工作面现场有诸多不便。而国外的蜗轮减速器在这方面却有很多巧妙独到之处。这种蜗轮减速器箱体采用左右对称结构,上、下、左、右都有安装平面和安装螺钉孔。电动机安装法兰和电动机可根据需要置于左、右任一侧。用户可选择除电动机一侧的其它三个安装面安装蜗轮减速器



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