基于弹塑性接触有限元理论，建立了多组适于蜗杆副静动态接触应力分析的模型，研究了载荷，包络蜗轮蜗杆副报价，齿形参数对齿间载荷分配系数和齿面应力分布的影响，包络蜗轮蜗杆副规格，计算了各级扭矩下不同包容齿数时的至大齿间载荷分配系数.研究结果表明:随着载荷的增大，包络蜗轮蜗杆副厂家，齿间载荷分配趋于均匀;接触应力沿接触线从蜗轮齿根到齿顶呈l或u形分布;齿形参数对应力分布的影响不容忽略，包络蜗轮蜗杆副，以应力平均分布为目的的参数优化可通过对比有限元分析结果完成.得到了0.05～1.50倍额定扭矩下，包容齿数为3，5，7时的至大齿间载荷分配系数。
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