德凯减速机----平面二次包络蜗轮蜗杆副规格

平面二次包络蜗轮蜗杆副装配的检测和调整平面二次包络蜗轮蜗杆副装配后的齿面接触情况，除了反映出加工外，也反映出装配位置的正确性。其中主要的两项装配误差因素是蜗杆轴向的对中性和蜗轮中心距。也用以下方法检测并进行调整。1.1光隙法当蜗杆分别以不同齿侧与蜗轮齿面啮合接触时，观测沿蜗杆全长各齿面间的光隙。通过对蜗杆位置的调整，使左右齿面的光隙限度地达到全长均匀一致。1.2印痕法蜗杆齿面上涂一层薄薄的着色剂，在轻微制动下使平面二次包络蜗轮蜗杆副进行啮合运转。根据所得到的齿面印痕情况进行蜗杆位置的调整。蜗轮齿面上的理论接触区印痕及接触线分布情况见（图1）。与此相应的蜗杆齿面接触情况为螺旋线全长接触。当存在装配误差时，蜗轮齿面的接触印痕将出现某一部分加重，平面二次包络蜗轮蜗杆副供应，相反的部位减轻甚至不接触。

平面二次包络蜗轮蜗杆副是以一个平面为母面，通过相圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面。平面二次包络蜗轮蜗杆副具有以下特点：（1）蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合的齿数增多；（2）蜗杆的齿面的经---化处理后_磨削而成，齿面硬度，表面表糙度等级提高，可以达到---的齿型精度；（3）齿面接触面积大，巴彦淖尔平面二次包络蜗轮蜗杆副，并且有瞬时双线接触，接触线总长度加长。（4）平面二次包络蜗轮蜗杆副齿面润滑角大，啮合中容易形成动压油。