德凯减速机价格公道-蜗杆蜗轮副报价-蜗杆蜗轮副

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    2023-5-30

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蜗杆蜗轮副应力及影响因素分析

基于弹塑性接触有限元理论,建立了多组适于蜗杆副静动态接触应力分析的模型,研究了载荷,齿形参数对齿间载荷分配系数和齿面应力分布的影响,蜗杆蜗轮副,计算了各级扭矩下不同包容齿数时的至大齿间载荷分配系数.研究结果表明:随着载荷的增大,齿间载荷分配趋于均匀;接触应力沿接触线从蜗轮齿根到齿顶呈l或u形分布;齿形参数对应力分布的影响不容忽略,以应力平均分布为目的的参数优化可通过对比有限元分析结果完成.得到了0.05~1.50倍额定扭矩下,蜗杆蜗轮副用途,包容齿数为3,5,7时的至大齿间载荷分配系数。





蜗杆蜗轮副加工工艺过程与成形原理完全一致,能够---地---制造精度和啮合的理论状态。齿面接触面积大于70%。蜗轮齿面上每时每刻都有两条同时出现的,沿齿宽方向不断从两端向中间推进的接触线,而且接触线与相对速度方向的夹角接近90°齿面润滑角大,动压油膜的形成及保持性好。由于蜗杆蜗轮副具有上述特点,所以它在应用普遍的五种蜗杆传动中、以承载能力较大,传动效率较高、使用寿命较长而越来越得到广大用户的欢迎。



蜗杆蜗轮副在啮合过程中具有以下特点:1、蜗杆轴向齿廓呈弧形分布,蜗杆蜗轮副定制,同时接触齿数3-7个。2、蜗杆齿面经硬化处理后准确磨削而成,齿面硬度hrc***50,粗糙度ra≤0.8。3、加工工艺过程与成形原理完全一致,能够---地---制造精度和啮合的理论状态。4、蜗杆蜗轮副齿面接触面积大于70%。5、蜗轮齿面上每时每刻都有两条同时出现的,沿齿宽方向不断从两端向中间推进的接触线,而且接触线与相对速度方向的夹角接近90°



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