德凯减速机品质牢靠-江苏非标减速机-非标减速机多少钱

在设计非标减速机时还需考虑：

1.进行强度复核和结构设计

按初定的基本尺寸，对齿面的接触强度和齿根的弯曲强度进行校核，而后对减速机箱体、齿轮、轴等进行结构设计，完成设计图样。

2.确定零件材质

根据减速机载荷、减速比、使用环境等因素选择合适的齿轮，齿轮是否需进行硬齿面处、油封材质、润滑油型号选用等。

3.确定减速机附件

确定减速机应有的---附件，如游标尺、透气孔、排油孔螺塞、视孔盖和风扇、变频器等。

非标减速机的安装步骤：非标减速机与工作机的联接，非标减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接。 　反力矩支架的安装，反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。 非标减速机与工作机的安装关系 为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，非标减速机规格，其值为5-10mm。非标减速机漏油的原因分析：减速机内外产生压力差 　　非标减速机运转过程中，运动副摩擦---以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，非标减速机安装，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。