德凯减速机零中间商-非标减速器生产厂家-朔州非标减速器

在设计非标减速器时需要考虑：

1.远择传动形式

根据减速比，非标减速器用途，决定减速机的级数:根据工作条件和制造条件，决定齿轮的齿型(渐开线齿或圆弧齿)、直齿、斜齿和整体布局形式等，更具环境条件，决定润滑和密封方式等。

2.合理的分配减速比，进行初步几何计算

按简化强度计算方法，确定各级中心距和模数，初步决定减速机和齿轮的基本几何尺寸。

非标减速器的特性： 1.溢油现象------了。减速器漏油一直是一个棘手的话题。新非标减速器用了一段时间或打开箱盖后，朔州非标减速器，密封成为了主要主题。经仔细观察，发现溢油现象主要集中在盒结合面、轴---端、轴承端盖的动态连接部两个部分。箱子结合面高，可以避免溢油现象，也只能收集铃铛，立即滴落在箱子里，像标尺减速器一样，沿着箱子盖内部流下来，流入结合面，不漏油。此外，板根取代了常用的o形圈，非标减速器供应，随着磨损的加剧，随时可以调节板根压力盖，减少漏油。 2.减速器盖平，可以满足盲孔压砖机等机械设备的特殊要求。与尺度减速器相比，牙齿结构更有利于冲裁、焊接和加工。牙齿结构在焊接完成后，主要加工镗轴承孔和刨床或铣箱结合面，不需要像阻垢剂那样更换箱结合面。这样不仅可以减少工作量，还可以方便地---轴承孔