传动侧有色金属压下减速器安装-德凯减速机------

传动侧有色金属压下减速器的工作原理是通过有色金属制成的齿轮和轴承的摩擦和接触，将输入轴的高速旋转运动减速并传递到输出轴上，从而实现减速的目的。具体工作原理如下：

1.输入轴的高速旋转运动通过输入轴上的齿轮传递给输出齿轮，传动侧有色金属压下减速器，使输出轴开始旋转。

2.输出齿轮与有色金属制成的压下齿轮接触，输出齿轮向下压下压下齿轮，使其产生弹性变形，从而使输出轴的运动产生侧向受力。

3.侧向受力使输出轴向一侧移动，使输出齿轮与压下齿轮的接触点发生改变，从而产生摩擦和滑动。

4.摩擦和滑动过程中，有色金属制成的压下齿轮能够吸收和分散部分输入轴的动能，从而实现减速的目的。

传动侧有色金属压下减速器采用了不同于常规减速机的工作原理，通过将输入轴的运动通过传动轴向受力的方式转化为输出轴的运动，具有较高的传动效率和稳定性，广泛应用于各种行业中的机械和设备中。

如何做好传动侧有色金属压下减速器串油清洗工作？　　传动侧有色金属压下减速器的润滑系统在传动侧有色金属压下减速器的运行中起到了非常重要的作用，所以传动侧有色金属压下减速器润滑系统的清洁度是十分重要的，运转前必须进行串油清洗。　　在清洗前，将清洗油加的热到50℃，然后打开出油阀，关闭旁路阀，启动油站串油。清洗过程式中，开始每小时检查并清洗一次磁过滤器和双联过滤器滤网。　　4小时后每隔两小时检查一次，串油12小时并确认没有杂物后，停止冲洗。拆下传动侧有色金属压下减速器进油口处安放的铜滤网并清洗干净后放回原处。拧紧螺栓，传动侧有色金属压下减速器安装，继续进行串油清洗，直到安放的铜滤网确认无杂物后，此项工作才可结束。　　串油清洗结束后，取出传动侧有色金属压下减速器进油法兰处安放的铜滤网，排干油箱内清洗用油，清除油箱内油泥杂物，---时用灰面团将箱内砂粒粘贴干净后灌入润滑油。