非标减速器用途-齐齐哈尔非标减速器-德凯减速机

教大家如何治理非标减速器漏油改进透气帽和检查孔盖板非标减速器内压大于外界---压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。非标减速器虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，非标减速器定制，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，非标减速器用途，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。

当从标准减速机选不到适合于实际工作需要的齿轮机构时，就需要进行专门设计。一般情况下，齐齐哈尔非标减速器，非标减速器的设计按一下程序进行。

设计之初，必须先明确一下原始资料:

1、原动机的种类和特性，以及原动机与减速机的连接方式等。

2、工作机的载荷大小和特性，包括启动特点、---、载荷变化情况、冲击振动程度以及工作机与减速机的连接方式等。

3、减速比

4、工作机的旋向以及设备的安装要求、安装方式等。

5、工作环境(包括温度、湿度、酸碱度和粉尘浓度等)。

6、寿命一般为10年左右