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1)起重传动侧有色金属压下减速器有三四级联系型(即三级的装置型式,四级的传动比)为慢速起重机的通用化供给了条件。 2)选用多级数,削减单级速比,可摆开中间距、下降减速器整机高度,满意起重机各组织的需求;传动侧有色金属压下减速器的大公称传动比到达400,传动侧有色金属压下减速器定制,满意了慢速起重机的需求。 3)三支点减速器,传动侧有色金属压下减速器安装,可立式、卧式、乃至偏转必定视点装置,便利灵敏。 4)承载才能高。传动侧有色金属压下减速器齿轮选用渗碳、淬火、磨齿加工、承载才能比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度进步。

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维护简单:传动侧有色金属压下减速器具有简单的维护设计,可以方便地进行日常维护和保养,延长其使用寿命。
总之,传动侧有色金属压下减速器具有传动效率好、结构紧凑、------、维护简单等优势,是一种优异的减速机,广泛应用于各种机械设备中。

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