德凯减速机品质牢靠-二次包络减速器-二次包络减速器报价

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    2023-7-30

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你对二次包络减速器产品了解多少  二次包络减速器蜗杆传动是于1971年发明的一种新型蜗杆传动装置,这种蜗轮副具有以下特点:  蜗杆齿面硬度高, 表面面经渗氮后准确磨削而成,精度高,表面光滑。  加工过程与成形原理吻合度高,传动精度高。  二次包络减速器蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触,每齿为瞬时双线接触,二次包络减速器安装,齿面接触区可达70%以上。  啮合面的综合曲率半径大。  接触线与相对速度方向夹角大,动压油膜形成及保持性性好。  此种二次包络减速器的蜗轮副承载能力大,传动效高,二次包络减速器,耐磨损,可广泛地向用于冶金,矿山、化工、建筑,橡塑,船舶等各种行业中。



  对于连续工作的二次包络减速器,在运转达过程中应经常检查油温,当油温超过90度时应立即停机检查、排除故障或更换润滑油后方能继续工作。  二次包络减速器应每---修一次,备件要符合原图纸的要求,更换备件后必须经过磨,二次包络减速器加工,试车后才能投入正常工作。 二次包络减速器在工作中出现不正常的情况下,如箱体温度急剧上升、声音异常、油温突变等,应立即停机,检查工作主机和减速机。并做相应的处理或与生产厂家联系



 二次包络减速器一般出现问题,即使减速机箱体密封紧密,但仍会发现二次包络减速器内齿轮油被乳化,轴承生锈、腐蚀等现象。究其原因,发现是因为齿轮油在初停机时因为外界温度低于温度而发作水分凝集形成其发作氧化。  联轴器是二次包络减速器中的常见组件。一般用户仅根据二次包络减速器的轴直径选择相应尺寸的联轴器。但事实上,二次包络减速器型号,有几种联轴器分类。二次包络减速器在实际使用中,应根据不同的应用选择它们。联轴器的分类如下,主要分为两类:灵活的和刚性的。



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