仁怀非标定制减速机-德凯减速机----非标定制减速机加工

非标定制减速机磨合期的主要问题 非标定制减速机磨损速度快 由于新非标定制减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，速了零件配合表面的磨损。因此，非标定制减速机加工，磨合期内容易造成零部件(---是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，仁怀非标定制减速机，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

非标定制减速机的安装步骤：非标定制减速机与工作机的联接，非标定制减速机直接套装在工作机主轴上，非标定制减速机特点，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接。 　反力矩支架的安装，反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，非标定制减速机安装，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。 非标定制减速机与工作机的安装关系 为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。非标定制减速机漏油的原因分析：减速机内外产生压力差 　　非标定制减速机运转过程中，运动副摩擦---以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。