平面二次包络环面蜗杆副-德凯减速机---

平面二次包络环面蜗杆副加工检测技巧一，蜗杆的加工球面包络蜗杆，平面二次包络环面蜗杆副，又称平面二次包络环面蜗杆副，弧面包络蜗杆，直廓环面蜗杆，双包络蜗杆蜗轮副等等。对于这种蜗杆的加工，主要的采用的原理是：刀具在一定的圆上按照一定的轨迹运行，平面二次包络环面蜗杆副报价，蜗杆在绕自心的轴线旋转，就加工成了一个成品的蜗杆。讲来十分的简单，但是，平面二次包络环面蜗杆副在实际的加工的工作中，由于由于其加工的特殊性，就十分容易的出现两大类问题：1.检测的问题2.加工的问题球面蜗杆的检验球面蜗杆的检验，可以用的球面蜗杆检查仪。或者是工装检具。能方便的检出齿形误差，周节误差等等数据。也可以使用样板来进行检验。但是，平面二次包络环面蜗杆副价格，要求样板的精度形状等等一系列的数据来支持。

平面二次包络环面蜗杆副装配的检测和调整平面二次包络环面蜗杆副装配后的齿面接触情况，除了反映出加工外，也反映出装配位置的正确性。其中主要的两项装配误差因素是蜗杆轴向的对中性和蜗轮中心距。也用以下方法检测并进行调整。1.1光隙法当蜗杆分别以不同齿侧与蜗轮齿面啮合接触时，观测沿蜗杆全长各齿面间的光隙。通过对蜗杆位置的调整，使左右齿面的光隙限度地达到全长均匀一致。1.2印痕法蜗杆齿面上涂一层薄薄的着色剂，在轻微制动下使平面二次包络环面蜗杆副进行啮合运转。根据所得到的齿面印痕情况进行蜗杆位置的调整。蜗轮齿面上的理论接触区印痕及接触线分布情况见（图1）。与此相应的蜗杆齿面接触情况为螺旋线全长接触。当存在装配误差时，蜗轮齿面的接触印痕将出现某一部分加重，相反的部位减轻甚至不接触。