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非标减速机磨合期的主要问题 非标减速机磨损速度快 由于新非标减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，非标减速机用途，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，非标减速机规格，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(---是配合表面)的磨损，非标减速机批发，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

非标减速机外形多样化：从外形的设计方面进行---，不再仅仅使用底座安装的方式进行安装，有所突破和---，从而扩大它的适用范围。 组合设计积木式：非标减速机的基本参数方面选择优先数值，零部件采用通用型和互换性强的，尺寸和规格调整统一，这样有利于大批量生产以及降低成本。 性能和的提高：非标减速机普遍开始采用磨齿、渗碳淬火，从而使非标减速机的承载力提高---，减小了体积，红河非标减速机，降低了噪声，同时又提高了效率。非标减速机是工业上运用相对广泛的传动设备，它不仅适用于连续工作制的状态，同时又允许正反方向的连转。