德凯减速机性能稳定-传动侧有色金属压下减速器批发

　　1)起重传动侧有色金属压下减速器有三四级联系型(即三级的装置型式，四级的传动比)为慢速起重机的通用化供给了条件。　　2)选用多级数，削减单级速比，可摆开中间距、下降减速器整机高度，满意起重机各组织的需求;传动侧有色金属压下减速器的大公称传动比到达400，满意了慢速起重机的需求。　　3)三支点减速器，可立式、卧式、乃至偏转必定视点装置，传动侧有色金属压下减速器特点，便利灵敏。　　4)承载才能高。传动侧有色金属压下减速器齿轮选用渗碳、淬火、磨齿加工、承载才能比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度进步。

传动侧有色金属压下减速器磨合期的使用与维护 在保持传动侧有色金属压下减速器清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。 磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。 总之，传动侧有色金属压下减速器，传动侧有色金属压下减速器在磨合期内使用保养的要求，可归纳为：加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求实施对传动侧有色金属压下减速器磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高生产效率，使传动侧有色金属压下减速器为您带来更多收益。