钢厂非标定制减速机-德凯减速机品质牢靠

当从标准减速机选不到适合于实际工作需要的齿轮机构时，就需要进行专门设计。一般情况下，钢厂非标定制减速机的设计按一下程序进行。

设计之初，必须先明确一下原始资料:

1、原动机的种类和特性，钢厂非标定制减速机型号，以及原动机与减速机的连接方式等。

2、工作机的载荷大小和特性，包括启动特点、---、载荷变化情况、冲击振动程度以及工作机与减速机的连接方式等。

3、减速比

4、工作机的旋向以及设备的安装要求、安装方式等。

5、工作环境(包括温度、湿度、酸碱度和粉尘浓度等)。

6、寿命一般为10年左右

教大家如何治理钢厂非标定制减速机漏油改进钢厂非标定制减速机轴封结构1)输出轴为半轴的钢厂非标定制减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将钢厂非标定制减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，钢厂非标定制减速机，将备用油封推入端盖，从而省去了解体钢厂非标定制减速机、拆连轴器等费时费力的工序。2)输出轴为整轴的钢厂非标定制减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，钢厂非标定制减速机规格，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。