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　　轧机压下减速机模数和压力角是指蜗杆轴的模数和压力角，亦即蜗轮轴面的模数和压力角，轧机压下减速机用途，且均为标准值；蜗杆直径系数为蜗杆分度圆直径与其模数的比值。蜗轮及蜗杆机构的特点可以得.到很大的传动比，比交错轴斜齿机构紧凑两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力---高于交错轴斜齿轮机构蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳，轧机压下减速机噪音很小具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。

假如轧机压下减速机同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属构造不时被毁坏，该径向力将会超出电机输出轴所能接受的径向力，招致驱动电机输出轴折断。当同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，轧机压下减速机输入端同样也会接受来自于电机方面的径向力，轧机压下减速机，假如这个径向力同时超出了二者所能接受的径向负荷的话，其结果也会招致轧机压下减速机输入端产生变形以至断裂。因而，在装配时---同心度---！