蜗杆减速机-德凯减速机----蜗杆减速机安装

蜗杆减速机的安装使用和维修　　蜗杆减速机主动轴直接与电机联结时采用弹性联轴器，减速机被动轴与工作机联结时采用间隙配合。蜗杆减速机的主动轴线和被动轴线必须与相联结部分的轴线---同轴，其误差不得大于所有联轴器的允许值。蜗杆减速机安装后用手转动必须灵活，无卡阻现象，蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。安装好后的蜗轮蜗杆减速机，圆弧齿蜗轮蜗杆减速机在正式使用前应进行负荷试车，蜗杆减速机安装，负荷试车行空载运转，当空载---时，蜗杆减速机规格，方可开始加载并分叉下四个阶段：　　1、一阶段载荷为额定载荷的25%　　2、二阶段载荷为额定载荷的50%　　3、三阶段载荷为额定载荷的75%　　4、三阶段载荷为额定载荷的100%　　蜗杆减速机每一阶段运转时间以油温平衡为准，但不得少于2小时，高油温不得超过100度，运转应平稳，无冲击，振动、噪音及漏油等现象、发现故障应及时排除.

蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是常用的减速机之一，蜗杆减速机特点，其中，中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点，而且安装方便，结构合理，越来越得到广泛应用。蜗杆减速机在蜗轮蜗杆减速器输人端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级蜗轮减速机具有更高的效率。而且振动小，噪音低，能耗低。