泰安轧机压下二次包络减速器-德凯减速机---

轧机压下二次包络减速器拆卸方法　　轧机压下二次包络减速器经长久运行难免出一些问题，这就要维修了，下面就来了解一下轧机压下二次包络减速器的拆卸维修方法：　　1.不正常振动故障原因：多是传动装置固定---引起的，如：蜗轮磨耗或损伤，泰安轧机压下二次包络减速器，轴承磨耗或损伤，螺栓松脱。　　解决方法：对蜗轮进行修复或更换，将螺栓拧紧。　　2.轧机压下二次包络减速器杂音故障原因：蜗轮、蜗杆啮合---，轴承损伤或间隙过大，润滑油不足，这些是很可能有异物进入。　　解决方法：修证齿接触面，衡欢轴承，依指示加入适量润滑油，去除异物，轧机压下二次包络减速器安装，使用滤油机对润滑油进行处理或更换润滑油。　　拆卸方法：　　如何拆卸轧机压下二次包络减速器上壳体?轧机压下二次包络减速器有半联轴器的，先拆下半联轴器。拆除固定螺栓，将螺母收好，不要弄没了，这项工作别小看了，平时留意。检查上壳体有无残缺和裂纹。打好装配印记，拆卸轴承端盖。先检查有无漏拆的螺栓和其他异常情况，确认无误后，将上壳体用顶丝顶起，吊起放于备好的垫板上;

轧机压下二次包络减速器轴承的安装事项？　　轧机压下二次包络减速器上部的轴承采用浸油或强制润滑，速机为了防止下部轴伸方向漏油，密封方式采用组合式密封，在现在所选的轧机压下二次包络减速器中，不需要强制润滑，采用的是浸油润滑，这就需要在轧机压下二次包络减速器上部有个补油箱，并且补油箱的油位应高出轧机压下二次包络减速器上部轴承位置，以满足轴承浸油润滑的需要。　　值得注意的是轧机压下二次包络减速器的输出轴所承受的轴向力和径向力问题，由于轧机压下二次包络减速器输出轴所配轴承是按照常规安装，承收外力是有一定---的。在有较大外力时，轧机压下二次包络减速器报价，要根据提供的轴向力、径向力情况，重新设计轧机压下二次包络减速器结构选择轴承。　　而架空乘人器钢绳驱动轮所受扭矩较大，若直接与轧机压下二次包络减速器通过联轴器联接时，其外力远大于标准设计和有加强轴承的轧机压下二次包络减速器限定的径向力和轴向力。　　而采用特殊设计轧机压下二次包络减速器，其成本会大幅度增加。实际生产使用中，设备制造厂家将驱动轮与轧机压下二次包络减速器联接时，另增加一套轴承座来承受钢绳驱动轮的径向力，以消除外力对轧机压下二次包络减速器的影响。