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蜗轮减速机振动频率过高是什么原因 对于蜗轮减速机安装及其基座状况,地脚结合面上下振动差值,均小于5μm,显示无蜗轮减速机整体安装不牢固情况,蜗轮减速机振动值较大,其高速轴水平振动值0.35mm,已---超过0.08mm的标准值,需进行分析和处理。 而测量蜗轮减速机基座水平方向明显较高,且基座在垂直约400mm的上下距离内振值相差接近90μm,蜗轮减速机加工,结合基座为20mm钢板焊接构件,支撑筋板较少,以及蜗轮减速机1830kg自重,蜗轮减速机定制,工作转速1480rpm的结构布置,刚度明显偏弱。因此基座刚性不足为减速机振动较大的主要原因,这也对振动组成中的一倍频分量起了明显的放大作用。
蜗轮减速机设备中的激振力有:电机传递扭矩产生的力;减速机转子残余不平衡力;减速机齿轮的啮合作用力。而支撑系统的刚度,蜗轮减速机生产厂家,有以下影响因素:蜗轮减速机各转轴的支撑轴承;减速机本体的安装情况;减速机支座刚度,其中对刚度有直接关系的是蜗轮减速机各转轴的支撑轴承及其支座刚度状况。 综上,此次减速机振动较高的主要原因为:蜗轮减速机转轴存在有不平衡量和减速机基座刚度差。 为减小蜗轮减速机转轴系统的不平衡力和加固减速机基座。检修中,发现蜗轮减速机侧靠背轮处有---积煤现象,这是产生大不平衡量的要因,丹东蜗轮减速机,同时对蜗轮减速机基座进行了加筋板和混凝土浇筑加固,启动后,减速机各向振值小于0.06mm,达到了消振目的。
蜗轮减速机可用性和通用性大多数国内蜗轮减速机制造商在其仓库中都有大量的减速机。除了现有的库存外,主要的家用蜗杆减速器制造商之间在关键安装尺寸上还存在尺寸通用性。这些关键维度包括:输出轴直径和长度;安装孔的尺寸和在外壳中的位置;输出轴高度;减速器的整体高度。提供的齿轮比也已在制造商之间标准化。一些制造商通 过改进齿轮设计以及使用材料和合成润滑剂来提高其产品的输出和输入扭矩额定值。输入和输出扭矩的增加使得可以使用其他制造商的新减速器轻松替换旧的蜗轮减速机。额定值提高了,比更换的蜗轮减速机具有的使用寿命和更长的使用寿命。
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