德凯减速机零中间商-呼伦贝尔传动侧有色金属压下减速器

　　1)起重传动侧有色金属压下减速器有三四级联系型(即三级的装置型式，四级的传动比)为慢速起重机的通用化供给了条件。　　2)选用多级数，削减单级速比，可摆开中间距、下降减速器整机高度，满意起重机各组织的需求;传动侧有色金属压下减速器的大公称传动比到达400，满意了慢速起重机的需求。　　3)三支点减速器，呼伦贝尔传动侧有色金属压下减速器，可立式、卧式、乃至偏转必定视点装置，便利灵敏。　　4)承载才能高。传动侧有色金属压下减速器齿轮选用渗碳、淬火、磨齿加工、承载才能比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度进步。

------：传动侧有色金属压下减速器采用高的材料和的制造工艺，具有较高的---性和---性，可以在---的工作环境下长时间稳定运行。

维护简单：传动侧有色金属压下减速器具有简单的维护设计，可以方便地进行日常维护和保养，传动侧有色金属压下减速器加工，延长其使用寿命。

总之，传动侧有色金属压下减速器具有传动效率好、结构紧凑、------、维护简单等优势，是一种优异的减速机，广泛应用于各种机械设备中。