德凯减速机-------平面二次包络环面蜗杆减速器定制

为什么平面二次包络环面蜗杆减速器不能降温 在使用平面平面二次包络环面蜗杆减速器时应该遇到过，箱体一直是热的原因，发现箱体表面温度始终高于环境温度30~32度。　　当夏季温度在30度以上时，平面二次包络环面蜗杆减速器厂家，减速箱的表面温度可达62~63度，直接人体触摸时间的温度不可能保持2秒以上，可以说是热的不是受阻。　　至于平面平面二次包络环面蜗杆减速器的温度仅上升而不下降的原因，我们无法弄清楚原因。因此，当维护团队停止维护时，拆卸和拆卸箱子，更换新油，然后重新安装。检查摩擦副和密封件，仔细更换和安装略微不令人满意的部件。　　经过重新安装的齿轮减速器---检测发现：温升现象仍然相同。在---没有对策的情况下，他们采纳了我们---的建议，眉山平面二次包络环面蜗杆减速器，使用纳米金油工业齿轮油，然后---测定。　　结果发现，在没有其他变化的情况下，温度上升明显。经过十多天的测量，发现箱体的表面温度总是比环境温度高8~10度，这是在正常温度范围内。　　因此，我们在使用平面平面二次包络环面蜗杆减速器时必须注意这个问题，我们还需要定期维护它，以使设备长时间工作。

简要说明平面二次包络环面蜗杆减速器的维护方法选用平面二次包络环面蜗杆减速器需要知道：原动机、工作机类型及载荷性质，平面二次包络环面蜗杆减速器规格，每日平均运转时间，启动频率和环境温度。　　(1)减速机一般采用油池润滑，当蜗杆计算圆滑动速度vs>10m/s时，采用强制润滑。　　(2)减速机润滑油油品按下表规定。允许采用润滑性能相当或更高的油品。　　(3)平面二次包络环面蜗杆减速器轴承采用飞溅润滑，也可用脂润滑。　　(4)减速机用润滑油粘度指数(ⅵ)应大于100。　　(5)平面二次包络环面蜗杆减速器采用合成蜗轮蜗杆油。