辽源蜗轮减速器-德凯减速机-蜗轮减速器价格

　蜗轮减速器特点　传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用z1表示(一般z1=1~4)，蜗轮齿数用z2表示。从传动比公式i=z2/z1可以看出，当z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比i=10-80;在分度机构中，i可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗轮减速器蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。蜗轮减速器---量大，齿面容易磨损，成本高。

在蜗轮减速器齿轮参数方面，有关设计手册上要求动力传动的齿轮m>2。由于模数---导致金属切削成本加大、减速机的体积增大、齿轮齿数减少(在中心距一定时)而导致噪声增大，蜗轮减速器报价，所以应在满足齿根弯曲疲劳程度的前提下尽量采用小模数，例如在设计高速级齿轮时采用m>2，如取m=1.25(配套电机功率0.37 kw， 4级)。一般认为斜齿轮螺旋角β取8～16°之间。小编认为虽然螺旋角加---使轴向分力加大而不利，但也会使齿线重合度加大而使传动噪音降低。对一些噪音要求比较严格的场合，蜗轮减速器用这种方法降低噪音比用提高齿轮加工精度的方法要经济。