德凯减速机-------非标减速器报价-非标减速器

教大家如何治理非标减速器漏油改进非标减速器轴封结构1)输出轴为半轴的非标减速器轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将非标减速器解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，非标减速器生产厂家，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体非标减速器、拆连轴器等费时费力的工序。2)输出轴为整轴的非标减速器轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，非标减速器，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。

耐久性强：非标减速器采用耐磨、耐腐蚀等特殊材料，可以应对---的工作环境和较大的负载，具有较长的使用寿命和较长的更换周期。

适应性广：非标减速器可以应对不同领域和不同机械设备的具体需求，非标减速器批发，具有较强的适应性和灵活性，可以满足不同应用场景的要求。

总之，非标减速器具有较强的定制化、效率快、高---性、耐久性强、适应性广等优势，在各种机械设备的传动系统中得到了广泛的应用。